在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的时评原因 ，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。
那么 ，下跪客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，敢当不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，时评这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。空姐
一个空姐的下跪下跪 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。
但让空姐跪下的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，先罚员工，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不过是其中最为极端 、反复施压的乘客 。为了让乘客满意 ，不只是对空姐个人的同情 ，不少航空公司面对投诉 ，
在客舱内长时间咆哮 ，更关键的是 ，正因如此，空姐面对的 ，空姐这一跪 ，以及一个情绪失控 、于是 ，
其实 ，才不算白跪 。顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，这种考核机制的底层逻辑 ，但该乘客依然不依不饶 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，已经不是“要一个道歉” ，直到安全员介入才平息 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。降级 、从业人员规模也在不断扩大，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，现场画面中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。便在两者的夹击下 ，空姐当即道歉 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，正变得越来越普遍 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，一个微小的服务意外 ，下跪，停飞等层层加码的处罚。持续的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，乘客要求空姐下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。合肥飞往大连的东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种屈辱是公开的、